一、燃料油价格行情回顾
周五（12月20日）收盘，上期所燃料油期货主力合约报3234元/吨，较此前一周收盘价上涨48元/吨（1.51%），周度持仓录得374114手，成交量达321.96万手。
二、本周燃料油基本面数据情况
供应方面，本周（20241213-1219），本周期内主营炼厂常减压产能利用率为72.07%，环比下跌0.65%，同比跌4.43%，广西石化检修继续降负荷。
2024年第51周（20241213-1219），中国成品油独立炼厂常减压产能利用率为61.29%，环比上周持稳。
消费方面，本周期(20241213-1219)，中国低硫渣油/沥青料炼厂样本成交量5.75吨，环比跌1.88万吨，-24.64%；船燃方向接货1.90万吨，环比跌0.90万吨，-32.14%。
本周期（20241213-1219）山东油浆市场库存率7.8%，较上周期涨1.1个百分点。山东地区渣油库存率3.8%，较上周期涨1.9%，山东地区蜡油库存率2.1%，较上周期涨0.7个百分点。
三、燃料油行情展望
方正中期期货：成本端指引不足，但地缘及仓单因素对燃料油尤其是高硫形成持续支撑。地缘叠加仓单因素影响，燃料油表现偏强，建议多配高硫，做多高硫裂解及做空高低硫价差(Lu-Fu)。
光大期货：海外炼厂加工量处季节性高点，高硫燃料油供应紧缺呈现边际缓解，内盘关注低库存下的高波动风险。低硫燃料油方面，科威特炼厂下半月发运回落，国产量即将重回高位，裂解价差偏弱看待，短期关注海外汽柴油裂解价差的反弹节奏。
华泰期货：昨夜原油大幅波动，低硫燃料油小幅震荡；高硫燃料油价格中枢稳步上行，盘面价格再创今年9月反弹以来新高；高低硫燃油市场继续分化。高硫燃料油市场结构保持坚挺，炼厂意外检修、近期中东高硫燃油出口低于预期；当前FU仓单量持续保持低位，可用于交割的有效资源不足，近月合约持续受到额外推涨。低硫燃料油近期驱动弱于高硫，市场受供应充足和燃油需求低迷；支撑因素在于四季度出口配额偏紧、国产量大幅下滑；但中期剩余产能充裕、下游船燃需求份额被替代的趋势未改，LU估值未来将面临新的压力。